Most tvoří spojitý nosník o 17 polích s rozpětími 33 + 42 + 45 + 48 + 9 x 69 + 48 + 45 + 42 + 33 m. Nosnou konstrukci tvoří komorový nosník proměnné výšky s velmi vyloženými konzolami podepíranými prefabrikovanými vzpěrami. Výstavba páteřního nosníku byla realizovaná ve výsuvné skruži využívající organického předpětí, které eliminuje deformaci skruže.