Směrově rozdělený most je tvořen spojitým nosníkem o osmi polích. Nosnou konstrukci každého mostu tvoří komorový nosník sestavený z 2,60 m vysokého ocelového nosníku korýtkového průřezu a spřažené monolitické betonové desky. Ocelové nosníky byly postupně vysouvány; monolitická deska byla postupně betonována do bednění zavěšeném na posuvné skruži.